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第二十二章、国企与私企(3 / 21)

电装机容量连年翻番增长的态势。

但是,国内风电产业的发展在最近几年的发展却是可谓喜忧参半。

喜的是国内风电产业继续保持增长势头,同时迈出了大力推进海上风电的发展步伐;忧的是风电产业规模继续扩大、市场竞争愈发惨烈,同时在风机不断求大追新的快速发展背后,风机质量安全存有隐患。

有人说,21世纪是一个危机与挑战并存的时代,这句话放在全国的风电行业真是再合适不过。

截止去年12月底,作为全球最大的风电整机生产国,我国已有100多家整机商,有样机下线的就有近90家。此外,还有风电设备零部件制造企业上百家,叶片生产厂50余家,塔架制造厂100余家。

越来越多的企业进入风电产业,风电装备市场的竞争也越发激烈,风电行业产能过剩的苗头已经出现,风电设备生产企业正面临着新的行业洗牌。

说实话,公司选择这个时候进入风电行业,在许多人,包括张晓东看来,并不是一个很好的时机。

国有企业的制度死板,流程繁琐是出了名的,这些弊端,实际上正在严重制约着公司的发展,特别是在开辟新产业方面,表现的更甚。

在国企工作,纵使你发现了一个前景很好的项目,却要经历极为繁琐的审批手续,还有可还有可能批不下来。即使项目最终审批了下来,立项成功,却也是错过了最佳的发展机遇。

每每与科室的师兄聊天,说到立项的相关情况,他们都无一例外的表现出痛心疾首的表情,看来也是对这种情形深有体会。

张晓东目前手头的工作量几乎已经接近完工,图纸已经全部设计完毕,就等着打印图纸进行审核了。

经过这几个月的以来的接触与了解,张晓东已经对研发部的产品设计流程,有了一个比较清晰的认识。

一项新产品研发的完整流程至少包含以下五个步骤。

首先是立项。立项之前要写立项报告,经过科室初步论证,看是否符合立项要求。科室初步论证通过之后,就要马上准备进行研发部论证,就项目的可行性、项目前景、市场环境等进行进一步论证。

以上两步没有问题,就可以上报公司科技部审核,审核没有问题,则会下发正式的项目任务书,标志着立项成功。

其次,项目人员分配。通常由科室主任分配人手,再由项目长,即项目负责人进行具体的工作及人员分配,并确定具体的完成日期。

制度等已经是比较完备的情况下,尚且不能避免矿难的发生,更别说全国数以千计的私人小矿了。

因此,矿难,已成为仅次于交通事故的的一堆堆废旧设备,心里都是失望至极,这哪里是机修厂?应该叫做垃圾场还差不多!

众人都是心里一凉,虽然早就做好了思想准备,可真到眼前,却是还是被这浩瀚的“垃圾堆”给震撼了!

那位引领他们前来的张师傅也很爽快的说道,“你们随便看!”说罢他就转去门房找看门的人聊天去了。

呵呵,也是,这一堆废品垃圾,可不是随便看嘛,反正你们也看不出花来。

大家不禁都是面面相觑。最后郭助理上前一步,对他们说道,“既来之则安之。来都来了,大家就四周转转,仔细瞅瞅,看有没有什么有用的设备或是设备部件可以看看?!”

听闻此话,众人都是各自散去,到处查看这院里的废旧设备了。

那一天下午,回来的很早,因为机修厂确实没有啥可以看的。后来他们从那位张师傅那了解到,现在矿上的设备坏了,大部分都直接换新的,旧的有毛病的则扔到机修厂去,根本是懒得修理。毕竟现在煤矿效益很好,有的是钱。

好吧,这个机修厂明显就是个鸡肋,小的便宜的部件矿上直接换新的了,而大的高端的这里也修不好!这么一个机修厂,真的只是个摆设罢了。

众人看此间情形,在这里多加停留已是再无多大意义,于是郭助理前去和那个安排他们参观的李科长打过招呼,就此拜别,打道回府。

众人回去收拾东西,郭助理则是抓紧时间买返程票,却是发现刚好有一趟洛阳发往古城的车,果断买下卧铺,唯一美中不足的是,时间紧迫:扣除他们从平顶山赶往洛阳路上所需的时间,剩余的就给他们要乘坐那趟车的时间可谓是所剩无几!

众人闻言,都是匆匆的收拾东西,然后打车去汽车站,坐大巴车赶往洛阳,一路上大家都是争分夺秒。

张晓东一行五人,可以说是连奔带跑的赶路,却不料大巴车在高速服务区耽误了时间,等他们一众人等下的大巴车,打车前往火车站,结果路上又连续遭遇堵车,等他们气喘吁吁的赶到火车站的时候,车站工作人员面无表情的告诉他们,他们要乘坐的那趟车早就在二十分钟之前开走了!而下一趟发往古城的车,最早一班是明天早晨十点多了!

众人闻听此言,也都是无可奈何,毕竟火车是不会等人的,只能再做打算。

本来

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