在进入巷战以后。为了避免引起武城内十余万姓|亡。刘家辉除了命令不准动火炮。如果实在需要动用火炮。必须的他或是许洪亮其中一人批准之外。还丝毫没有犹豫的拒绝了军委会派飞机助战的建议。刘家辉只同意让被军委会派过来的航空兵对沿江各码头进行轰炸。武昌城内日军与江北联系的交通线和补给通道。至于轰炸城内各日军据点。刘家辉则坚决不同意。武昌城内有的不仅仅是日军。更多的是普通的中国百姓。一枚重磅炸弹下去。死的更多的是中国的百姓。在空中支援远没有达到后世精确打击那样的精度前。对武昌巷战的支援还是省省吧。武昌城内的十几万同胞安危。让刘家辉这一的相当投鼠忌器。因为顾虑太多。而显颇为畏手畏脚的28团军在巷战中打的异常艰苦。虽28团各部队在相当短时间之内就突破了日军外围防线。并顺利的攻进了武昌城区但是在向纵深发展的时候。却遇到了极大地阻力。越接近武昌城内日军核心阵地蛇山。日军的抵抗就越激烈。手段也就越卑劣。由于无法动用火力支援。甚至在有些地方就连火焰喷射器高射机枪火箭筒这样威力略微大一些的武器都无法使用。在巷战中。大部分时间。攻击部队只能一寸的硬推。进展极为不畅。尤其是最先攻进武昌。在各中进展最大的暂10师在通湘门一线更是遭遇了整个武昌巷战中。最顽强地击。本来按照预定计划应该于6月10日拿下的通湘门火车站。直到12日还在激战中。近三苦战过去。作为蛇山外围防御西线支撑点的通湘门车站。至少还有三分之一。还控制在日军手中。湘门车站在首义门失守之后。成为日军整个防线上的要点，也蛇山核心工事的外围重点防御地区，拿下通湘门车站，蛇=便会暴露在暂10师的枪口之下。甚至可以说通湘门车站蛇山西线的门。通湘门车站后边便是蛇，也就是武昌的核心阵地。更是34团的指挥部。这一态势。让已经是无路可退的日军，依托坚固工事防御地抵抗异常顽强几乎每一块地都要经过反复争夺。几异其手之后才能决定归属。通湘车站争夺战，成了武昌城所有战斗中，最惨烈的一战战后，暂1师担任主攻的一个团固然伤亡三分之二，丧失了战斗力防守地日217联队，除了防守蛇山的两个中队之外，也可以称的上全军覆灭方圆面积不大的通湘门车站，几乎被双方阵亡士兵流出的鲜血染的通红暂10师每攻下日军一处阵地。没有等站住军的反兵力就跟着冲了上来。在日军不顾伤亡的命反击之下。在因为地形狭窄。攻击兵力无法充分展开更因为车站附近人口密集。而无法动用重武器使28团军原本力优势荡然无存。整整三天苦战过后。通湘门车站却仍然有三分之一制在日军手中。战事正象刘家辉当初担心的那样，成了胶着状态。同样地状况还发生从东线发攻击的独立170师那里。独立170师攻击方向的战事，虽然没有通湘门车站那里惨烈但是进展却没有比暂10快到那里去甚至还要慢于暂10方向两师虽然已经可清晰的听到对方地枪炮声，但是却始终靠拢不到独立170师的攻击路线因为受地形限制在攻入城之后。只能从长江沙湖东湖之长的地域展开攻击日军利用既设阵地。和层层叠叠地利用地雷，小型迫击炮弹，甚至小型航弹和毒气弹布置的雷区，进行强抵抗。同样因为投鼠忌器。而无法用火炮。使的独立170师同样进展缓慢。”火力上的限制，武昌在地形上地特殊性，使的巷战中。各部进展越越慢。而且伤亡也越来越大几乎每一个师都用成建制打光的连队。心中清楚这已经是八年抗战中地对日最后一战的刘家辉看着倒在胜利前地一个个士兵。尤其是那些经多年血战。现在整个28团军已经幸不多的。在浙西建时入伍的。经历过那么多尸山血海战百战余生的老兵阵亡。心里象刀割的一样疼。更让刘家辉难过的是在6月12午夜为对通湘门火车站久攻不下。而亲自上阵指挥暂10师对武昌火车站攻击的战斗中。临一线指挥的暂10师长冯东在观察敌情的时候被侧后方一个原来已被摧毁却突然间复活的日军力点打出的密集机枪子弹击中。身中数弹当场阵亡。与其同时被日军火力击中阵亡的还有率领暂10师第一梯队作为整个8团军部队一支率先攻入昌城的暂10师副师长曹刚三。以及担任通湘门车站主攻团的|长。除了正带领其他部队沿长江向汉阳门码头攻击的暂10师师参谋长之外，在通湘门车站的暂10师高层指挥人员几乎全部阵亡暂10师陷入群龙无首的情况。虽说已经率领前指进入武昌的原暂10师师长现任11军副军长的斌在接到报告后。迅速的冲破日军小部队和散兵的阻击。赶到了通湘门火车站接过指挥权。快速的稳定住了局势。但是挥上出现的短暂空缺，还是使暂10师的攻击力度在一段时间上降了下来老师长的赶到。迅速稳定了军心，而且并没有造成指挥上大的混刘家辉在接到郑斌已经赶到通湘门车站接过指挥权之后的消息之后，一直纠地心才放了下来虽说郑斌的赶到让松了一口气，但两员大将的阵亡。却有些让刘家辉痛彻心肺。看着冯东几乎被打烂身体。和被武城内幸存的百姓自发组成的担架队抬出的城来。准备集中火化的亡将士尸体。刘家辉禁不住悄然泪下。8团军自从组建以来。几仗都是从尸山血海中
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